雷安萍北京中科医院 http://www.znlvye.com/
北京的朋友都知道，北京郊外旅游的首选一般都去西门沟，去东人怀柔，风景也好，离市区很近也好，观光的开发状况也好，都很好，作为一个住在北京东边的女孩，我还是建议自然地驯服大家！所以，借上一次五一的机会，打开刚刚到手的别克昂科威S，设计适合周末举家消暑的好途径！
怀柔、红螺寺、雁西湖、青龙峡、慕田峪长城等好玩的地方实在太多了，累得受不了，，，今天带大家在软绵绵的山中闲逛，乘着好天气，和我一样带着家人和孩子，去山里感受春夏交接时的美景吧。
怀柔沿途有很多旅游景点，入山的道路还很窄，对车辆的动力性能和操纵性能都有考验，我的司机昂科威给了我很大的信心，让我觉得整体昂科威的动态在同一价格中是最均衡的。
生动的驾驶感觉
由于在同级中少见的前麦森独立悬架+后五连棒独立悬架的组合，转向的正确性和稳定性是昂科威S最大的亮点，车辆的中心感明确，转向力矩稳定车头忠实于方向盘的指挥并迅速响应，每次轻轻刹车都会进入弯道，感受到清晰的转向和稳定的车体，之后重油出了弯道，整个过程非常舒适。
另外，昂科威的底盘也兼具运动和舒适性，沟坎坎和减速带，昂科威以从容的姿势越过，保证车内乘客的舒适性，悬架的反弹和接地能力都很优秀，另外，还搭载CDC全时主动液力减振系统，每隔20毫秒持续调节减振器的衰减力，大大提高了车辆的乘车质量和驾驶体验。
另外，该车搭载了第8代Ecotec2，在0T可变汽缸涡轮增压发动机、最大输出kW（Ps）、-rpm的宽旋转数区间内可以输出Nm的最大扭矩，与此一致的是9速手一体变速箱这种动力输出在同一水平上都是亮的，这个动力组合我们也很熟悉，它在上汽通用旗下的很多品牌中都配备了，其整体表现已经得到了大家的认可。
不仅如此，昂科威的这个引擎还兼具油耗，采用Trippower可变阀门管理技术，可切换“4缸高性能”、“4缸经济”、“2缸超经济”三种模式，更合理、更有效地利用汽油，综合情况耗油量为7.2L/km与同类车型相比，汽油经济性良好。
质量好的座位
跑了几十公里的高速公路后，加上几十里的山道后，除了开车的乐趣之外，最让我印象深刻的是没有疲劳感，这是昂科威S通过内部装修的设计/材料的优化、座椅姿势的人性设计而达成的。
内饰材质和工作质量能让人感受到别克对心和质感的理解，烧钢琴油漆，实木，镀铬装饰，打孔真皮，与皮革同色两个针线都适当运用，时尚不老这一点很难得到，更适合人体工程学的设计，配备三个加热和通风的座椅，让人舒适地体验每一次旅行，坐久了也不觉得累。
另外，对昂科威S的舒适度贡献很大的是全系统标准的ANC有源噪声降低功能，该系统采用别克QuiitTuning静音科学技术，位于顶端的4个麦克捕捉40~Hz的低频引擎噪音进而扬声器被逆声抵消，在任何道路状况下行走都能得到安静的空间。
以昂科威飞行员为中心的不对称设计的座位配置也酝酿出了运动气氛，车内控制屏幕的角度偏向驾驶员18度，所有的控制按钮都放在了手能到的地方，此外，10英寸HD触摸面板，8英寸HD液晶面板，HUD平板，HD流媒体的背景驱动器提供更全面的信息，另外，智能互联系统也能给我的汽车体验带来更舒适的感觉，初夏的北京，天气开始变热了，我可以事先用手机iBuickApp远程启动汽车，开空调，保证进车时的凉爽和舒适。
同时，昂科威S在活动和无源安全方面仍保持着别克一贯的高标准，采用六环六纵的笼子式车身结构，更全面地保护驾驶员的安全。
在积极的安全方面，昂科威S配备有HBA智能高光束控制、ACC全车速自适应巡航、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞警报、CMB碰撞缓和、AEB碰撞自动刹车、LDW车道偏离警报等12项智能驾驶辅助技术，特别是昂科威S首次搭载APA全自动智能停车系统，初学者也能从容出发。
年轻而运动的造型设计
现在，年轻化、运动化是汽车设计的主流，不仅年轻用户在增加，整个市场的审美潮流也在这里倾斜。
别克昂科威的设计很适合年轻运动的潮流，采用长引擎盖、短悬架、长轴距离设计，通过A柱后方移动、窗线上升、集线器增大，制造更低、更宽、更动感的车体姿势，运动感十足。
轴距mm，长mm，宽mm，车身尺寸在同类车型中领先，车身侧面加强了年轻的运动风格，线条非常坚硬，车窗下面是笔直的腰线，门的表面是“Z”字形的肌肉线，看起来后背好像掉了，尾部的设计比较简洁，外层扩张的后轮眉，两个国家之间的镀铬排气装饰，进一步加强了运动的气息。
智能互连也是当前年轻人在买车上必须考虑的重要因素，昂科威S使用了通用最新的VIP智能电子架构，这一代电子架构处理数据的速度达到了4.5TB是前一代的5倍，因此昂科威S可以像智能手机一样升级OTA，实现整个汽车系统和功能的不断进化，此外，搭载在别克昂科威的新eConnect智能互连技术将百度人工智能车网络集成，加入“更了解你”的百度AI智能语音交互系统在60多种使用场景中可以实现种人机交互命令。
特别是，昂科威S有助于从传统连接线的束缚中释放用户，作为深度手机控制，昂科威S搭载的无线苹果CarPlay智能手机的映射+无线充电功能让我感到亲切，不需要插入电缆，就能完成汽车和手机的联动。
总结：
不可否认的是，我可以感觉到别克在这个昂科威S上花了很多功夫，有些地方让我很吃惊，例如对于很多高配置的全系统标准，对于内饰工作材料的升级对动力控制的正确调整，确实让我感受到了昂科威S的品质感和运动感，这也是20万左右的合资中型SUV车型中，年轻用户最有选择价值的产品。
