时代进步，女性也愈发独立。社会的各行各业，都能看到女性柔弱又坚强的身影。
武汉交通行业也不例外，女性顶了半边天。在我们最常见的公交和地铁行业，存在着这样一群美貌与智慧并存的女性。
这是一群百里挑一的优秀女司机，因为技术出众，成为了武汉光谷公交公司BRT1路的驾驶员，她们的线路是武汉市第一条快速公交线路，她们的公交车是18米长的铰接式纯电动车，车身是浓浓的桔红色，时髦的乘客把这种身价万的公交车叫“锦鲤公交”。
她们驾驶着如此的庞然大物每天在BRT通道来回穿梭，每一站都能与站台闸门精准对接，间距不到15厘米，让乘客能“一步”平稳登乘。一位乘客感慨地说，她们简直就是开车的“航天员”，而公司内部，则为这些佼佼者起了一个更有性别特征的雅名：公交之凤。
公交工作仅有好听的名字和过硬的技术还远远不够，服务范围必须涵盖车内车外。“锦鲤公交”前门处站人有可能发生小夹伤，特别是低头玩手机的乘客，司机吴青就专门在门边用绿色仿真植物布置出一片安全绿地。
光谷公交公司命名吴青所在的号车为“芳菲车组”，旨在让吴青的这种全心全意为乘客服务的做法如芳菲飘香，传递到其他车组。在“芳菲车组”的影响下，BRT1路好人好事层出不穷，所有女司机都成为三零司机（零事故、零违章、零投诉）。
老话说，三个女人一台戏，女人多的地方总少不了有点疙疙瘩瘩，BRT1路女司机多达9人，但大家互帮互助，情同闺蜜。公交集团每两年要为一线驾驶员更新一次工作装，成衣肯定不能像私人订制那么精致，“芳菲车组”的成员看到后，发动BRT1路其余女驾驶员，从家里拿来熨斗、皮尺、剪刀、针线等物品，利用业余时间为全线路员工修改裤边。
武汉地铁微笑服务品牌建设中诞生了一批内训师，其中女性内训师占比九成以上。她们除了日常的工作，还要在工作之余给同事们做礼仪、“三语”（普通话、英语、手语）等多方面的培训，这群女内训师们，通过女性特有的干练和柔美、细心和耐心，培训着一批批地铁新人，让他们以更好的状态服务乘客。特别是今年武汉将举办军运会，地铁作为城市的窗口，将展示给国际友人一个高质量的服务队伍，这群内训师们身上的责任更重了。
朱佳莹是1号线汉西一路站的客运值班员兼内训师，端庄大方，仪态得体。她主教新同事们服务礼仪，包括站姿、坐姿、蹲姿、甚至回答乘客询问时该用怎样的眼神、表情等。朱佳莹说，仅“坐下起身”的坐姿训练，看似简单，其实由二十个动作组成：坐到椅子里面十个动作，从椅子里起身站好要十个动作。
朱佳莹说，这些动作看似简单，但是每一个漏掉和忽略的动作，都需要她一个个纠正，示范，跟着大家一起数动作的步骤1、2、3……一场训练下来，她自己说得喉咙冒烟，腰酸背疼。但是，看着大家的动作渐渐有了模样，为乘客服务时有礼有节，她内心满满都是成就感。
曹莉和祝阳的培训方向是让新人学会解决各种纠纷，用智慧处理矛盾。曹莉在1号线黄浦路站值班时，一名乘客叼着烟，试探性把脚伸到黄线外，曹莉上前制止，没想到乘客一句武汉话“信不信一巴掌铲死你。”
“我当时听了，心里一震，但马上又脱口而出：‘那一巴掌铲不死我怎么办？’这句说完，乘客一愣，我们俩同时笑了起来。”“那一刻，我觉得用这种幽默的方式处理矛盾不失为一个妙方”。
她希望自己的“学生们”能豁达地处理和乘客之间的关系。
内训师祝阳也持相同的观点。“这些年轻人们会想，我就是地铁工作人员啊，我都是按规章制度办事，我为什么要站在乘客角度去想。”祝阳说，“我有时候去解决纠纷时，他们见我受了委屈，会为我鸣不平，但我其实不希望他们这样。”
有一次，一位年轻女站务员误以为一位想补票的男乘客在骚扰她，有些害怕，直接说了一句：“你不要骚扰我。”对方一听气得大骂起来，好在祝阳立刻赶到，安抚了乘客。
事后，祝阳让女站务员站在乘客角度想一想：“如果你被别人误解，还是被误解要去骚扰异性，你心里自然是又羞又恼！暴跳如雷！”这一次，年轻的女站务员挺进了话，学会了同理心，换位思考。
女内训师们就是这么用女性特有的以柔克刚的方法，教会新员工们与乘客打交道，做好服务。
内训师吕璐除了正常上下班，还承担起部门、站区的英语培训辅导工作。
和教大家礼仪不同，英语培训中，很多员工不好意思开口。为此，吕璐将课程内容按天进行量化，每天学一点，以少积多，从易到难。她把大家拉进一个
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